Asie

Excursion de Beijing à la Grande Muraille de Chine à Mutianyu

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La grande muraille de Chine il a été construit il y a plus de 2000 ans sous la dynastie Qin, sous le règne de L'empereur Qin Shi Guan. Il a commencé à être différents murs construits par plusieurs royaumes indépendants pour arrêter les attaques des nomades du nord. Cependant, ils ont finalement rejoint dans un seul grand mur dont la construction a nécessité des centaines de milliers de travailleurs, principalement des prisonniers politiques. Après dix ans de douloureux travail forcé sous les ordres de Le général Meng Tian, a fini par s'ériger en une des structures militaires les plus imposantes de l'histoire de l'humanité.

Le téléphérique et le toboggan

Dans Pékin, presque toutes les auberges et hôtels organisent excursions à la grande muraille. Les sections qui peuvent être visitées sont celles de Badaling, Mutianyu et Simatai. Le premier est le plus touristique car c’est le plus proche de la capitale et celui de Simatai il était fermé pour restauration quand nous voyageons en Chine, mais nous avons vu qu’il a rouvert ses portes le 1 er octobre 2013. Il existe deux autres sections à Jinshali et à Julongwan, mais il s’agit de visites qui nécessitent une très bonne forme physique.

Donc, nous sommes allés chez Mutianyu. Nous avons assisté à une excursion comprenant un petit-déjeuner, un déjeuner et une visite des tombeaux Qin pour 390 yuans, mais pour économiser un peu, nous avons décidé de le faire seul. Pour cela, vous devez vous rendre à la station de métro Dongzhimen et de là au bus de transfert, où se trouve la gare routière. Le bus numéro 916 part toutes les 5 minutes et après une heure environ, il vous laisse dans la ville de Huairo. Une fois là-bas, vous devez chercher un chauffeur de taxi qui vous conduira sur 17 kilomètres jusqu'à la Grande Muraille.

C'est le jour où il voulait que nous rencontrions M. Wan, un chauffeur de bus de Pékin, qui a décidé de prendre un bonus avec nous. Quand nous sommes montés dans le bus à Pékin, il était gentil: il nous a dit que c’était le bus pour aller à Mutianyu, puis, au milieu de nulle part à Huairo, il nous a dit qu’il fallait descendre à cet arrêt, là où il avait garé sa voiture De toute évidence, ce qu'il voulait, c'était nous emmener à la Grande Muraille pour le prix modique de 160 yuans. Après avoir négocié un peu, et vu que peut-être nous ne trouverions personne pour nous emmener, nous avons convenu de lui payer 60 yuans. Mon conseil est que peu importe ce qu'ils vous disent, ne descendez pas avant le dernier arrêt, celui de la gare routière. Vous y trouverez plus de chauffeurs de taxi et pourrez négocier un meilleur prix.

Ufff !!! Quelle chaleur!

Bien que le Section Mutianyu Cela semble moins touristique que celui de Badaling, tout est très bien organisé. Le l'admission coûte 45 yuans et au mur, vous pouvez monter, ou monter et descendre en téléphérique. Une autre option, qui a été celle que nous avons choisie, était de monter à bord d’un télésiège et de descendre à toute vitesse avec un traîneau à roues sur un glissement de kilomètre. 80 yuans. Oui, descendez la Grande Muraille sur un scooter sur une diapositive. J'ai eu du mal à assimiler cette idée car j'avais du mal à y croire et je pensais même qu'elle était mal orthographiée sur le panneau-guichet, mais non. Seuls les Chinois peuvent penser à glisser sur un toboggan pour descendre du sommet de la Grande Muraille de Chine.

Cette section de la La Grande Muraille de Mutianyu fait trois kilomètres de long Visitable et comprend 26 tours de guet de la dynastie Ming. Vous pouvez aller de bout en bout en une heure, bien que sur certains tronçons, la pente soit un peu compliquée. Quoi qu'il en soit, il est spectaculaire de voir ce travail pharaonique. Ce jour-là, nous étions accompagnés du même "calme" ou de la même pollution qu'à Pékin et la silhouette sinueuse du mur s'estompait au loin après plusieurs couches d'air humide et de pollution. C'était dommage de ne pas profiter d'une journée claire pour pouvoir bien le voir, mais c'était quand même incroyable.

Le mur n'a jamais été utilisé comme une ligne de défense impénétrable, bien que, selon Genhis Khan: "La force d'un mur dépend du courage de ceux qui le défendent". Malgré tout, cela fonctionnait très bien comme une route surélevée pour transporter des personnes et du matériel sur un terrain aussi montagneux. En outre, la Grande Muraille disposait d'un système de balises permettant d'informer la capitale des mouvements de l'ennemi.

Le guide Lonely Planet dit qu'il n'y a pas de bus de Huairou à Mutianyu. Mais il y en a, c'est 867 (16 yuans). Je n'ai pas les horaires de départ de Huairou, mais je les retourne: à 14h et à 16h. Quoi qu’il en soit, ce jour-là, on ne sait pas pourquoi, le bus n’est pas passé. Les chauffeurs de taxi ont dit que c'était parce qu'il y avait des travaux sur une route, mais bien sûr, ils ont dit la même chose pour nous d'aller en taxi. À l’arrêt de bus, nous avons rencontré un couple formé par un espagnol et un italien qui attendaient le bus depuis 14 h 30 et il était presque 15 heures et il n’apparaissait toujours pas. Finalement, nous avons convenu de descendre des quatre avec un taxi pour 50 yuans au total. Nous étions moins chers que le bus et le chauffeur de taxi gagnait 50 yuans, donc tout le monde était content. Le chauffeur de taxi nous a déposés à la gare où il a arrêté 916 sur le chemin de Pékin et une heure plus tard, nous étions de retour à la gare routière de Donzhimen. À propos, ce couple nous a dit qu'ils avaient également rencontré un autre homme qui les avait abattus tôt et qu'il les avait finalement emmenés au mur pour 50 yuans. Vous devez faire attention avec les opportunistes.

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